12月26日凌晨，一列滿載70標箱光伏組件原材料的國際班列從懷化西站發(fā)運。這批貨重超595噸、價值775萬元的高附加值貨物，從江蘇啟程，在懷化國際陸港完成高效集結(jié)與報關(guān)，沿著中老鐵路直奔老撾萬象南站。
這是首趟“點到點整列”跨省接續(xù)班列，標志著“江蘇制造+湖南通道”的新合作模式正式落地，打造出陸海新通道跨省合作新范式。本次班列的成功運營，懷化國際陸港的作用至關(guān)重要?！笆奈濉逼陂g，懷化從零起步建設(shè)國際陸港，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)內(nèi)陸腹地到湖南省唯一的東盟貨運集結(jié)中心和國家商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐的歷史性躍遷。
作為陸海新通道在湖南的區(qū)域運營平臺，陸海新通道運營（湖南）有限公司深度參與并見證懷化國際陸港的飛速發(fā)展。截至12月21日，懷化國際陸港今年累計開行班列1185列，同比增長20%，呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭。
更為顯著的變化體現(xiàn)在貨源結(jié)構(gòu)上。從早期的礦石等初級產(chǎn)品，到如今涵蓋箱包、百貨、化工產(chǎn)品、中型客車乃至本次的“新三樣”光伏原材料等17個品類、406種品名，貨物品類極大豐富。單箱平均貨值從去年底的12萬元提升至14萬元。
這種“通道+產(chǎn)業(yè)”的跨省合作模式，不僅將湖北、江西、江蘇等周邊省份的貨源集聚至懷化發(fā)往東盟，更直接帶動了本地臨港產(chǎn)業(yè)的從無到有、集聚成鏈。
（陳一明 冉云方 雷明雄）
